Porsche ¿ Roxter ? o Baby Cayenne

8 11 2009

Baby Cayenne

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La gente de The German Car Blog, ha presentado, lo que podría ser las lineas del hermano menor de Porsche.

Despues de que el Cayenne resolviera un momento bastante crítico en la economía de Porsche, es normal pensar en que la marca quiera exprimir la fórmula. Y es que tiene muy cerca la plataforma del Audi Q5, del que heredará gran parte del conjunto.

A día de hoy no he encontrado información sobre posibles motorizaciones, pero pensar en este pequeño, montando el V8 Turbo, me da escalofríos.

Baby Cayenne Trasera

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Ferrari 599 GTB China Limited Edition

3 11 2009

Ferrari 599 China Edition

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Ferrari da un paso de gigante en cuanto a exclusividad. Si un 599 por si solo era capaz de hacer volver cabezas a su paso, ¿ qué crees que pasaría si en vez de fibra y aluminio, la carrocería fuera de porcelana ?. El artista ha sido Lu Hao y el maestro de ceremonias el mismísimo Schumacher, ya que el evento ha tenido forma de subasta.

El precio de salida del Ferrari es de 300.000 € y promete convertir al comprador en el dueño de algo único. Sí es cierto que habrá “11” 599 en porcelana más, pero el color cambiará. Lucirá los colores rosso fuoco y plata, este último en el techo.

Con esta acción podemos comprobar lo bien que funciona el departamento de marketing y publicidad de Maranello. Está claro que todo lo que hace Ferrari tiene una repercusion enorme en los medios, pero envolver un coche en porcelana… ¿ no nos echaríamos las manos a la cabeza si fuera otro fabricante ?





Citroën DS3. Vuelve el 2cv.

2 11 2009

Citroën DS3

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El DS3 viene dispuesto a convertirse en la nueva seña de identidad de una generación y es que tiene ese aspecto de las cosas hechas con mimo. El coche es muy bonito y recuerda a la fórmula que usa el Mini. Es un utilitario compacto, pero su tamaño interior se acerca a otras categorías superiores.

Hablando del diseño, me ha llamado la atención que el techo no esté sujeto a la carrocería por ningún pilar, está flotando. La línea lateral se rompe con una aleta de tiburón que seguro que será una seña de identidad.

Una de las principales novedades dentro del catálogo de Citroën con su nuevo DS3 es la posibilidad de personalizarlo de mil y una maneras. Los tapizados, guarnecidos, llantas, incluso vinilos exteriores, se pueden combinar para conseguir que nuestro coche sea único.

Citroën vuelve con el DS3 a revalorizarse. El 2cv vuelve dispuesto a barrer en el mercado.





Audi está cambiando

2 11 2009

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Acabo de leer en Marca Motor, una prueba a la que fueron invitados sus redactores. Consisitía en realizar un ejercicio de consumo reducido, utilizando los coches más representativos de la gama Audi. En los más de 1.000 km de competición, los equipos, tenían que conseguir rebajar una media de consumo fijada con anterioridad. Valga decir que los chicos de Marca lo hicieron estupéndamente, bajando estos registros.

Está claro que Audi quiere que se la conozca como una marca limpia, haciendo grandes esfuerzos por situar coches como el A4 en 120 gr/km de co2 o incluso haciendo bajar a un Q7 de más de 2 toneladas de los 8 litros. Todos estos esfuerzos me recuerdan a lo que por su parte BMW intenta hacer con sus modelos. Siendo ambas marcas modelos premium, me da la sensación de que Audi quiere conquistar terreno original de otros fabricantes.

No es solo en el tema ecológico en donde Audi está haciendo hincapié. Estamos viendo modelos muy especiales, como el TT Rs, que se enmarcan en segmentos antes prohibidos para la marca. Es posible que alguno de vosotros hayais visto comparativas de este vehículo contra el Porsche Cayman.

Aparentemente la estrategia de Audi comienza en la investigación, obteniendo coches más eficientes, pasando por un posicionamiento más agresivo, encontrando supercoches como el R8, deportivos como el TT, compactos, berlinas de representación…