Bmw M3 Gts. A dieta.

5 11 2009

Bmw M3 Gts

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Bmw ha dado una vuelta de tuerca al concepto M3. En este caso, lo importante es la deportividad, llevada hasta sus cotas más altas, gracias al aumento de potencia y la reducción de peso. Este último se queda por debajo de la tonelada y media, mientras que la cifra de caballos llega hasta los 450.

Exteriormente el precioso cupé se diferencia de su hermano mayor, por el spoiler delantero en fibra de carbono y el alerón trasero. Las llantas son unas BBS superligeras de competición.

En el interior continuamos con la misma filosofía; baquets de competición; refuerzo de chasis, en forma de barras dentro del habitáculo; caja de cambios de doble embrague y siete velocidades…

Por supuesto, las suspensiones, tambien han sido puestas a punto, estando al máximo nivel en circuito, lugar en el que sin duda este BMW se moverá como pez en el agua.

Anuncios




Subida a Pikes Peak

3 11 2009

Suzuki XL7

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Hay pruebas muy especiales en el mundo del motor. Son pocas las más espectaculares y entre ellas, sin duda alguna, se encuentra la subida a Pikes Peak.

Desde 1914, para la fiesta de la independencia estadounidense, año tras año se viene realizando una prueba cronometrada. Esta consiste en escalar, ¡ sí, escalar !, una montaña de resbaladiza arena a más de cinco km de altura. Este último detalle hace que los motores de los coches sufran la falta de presión en el aire y vean reducida su potencia en un 30 %. La forma de solucionarlo, los turbocompresores.

Los datos del circuito son impresionantes. 20 km de distancia, 156 giros y un desnivel de 1.439 metros. Es increible que el record del circuito sea de 10:01,408 minutos. Para conseguirlo, Nobuhiro Tajima, un veterano piloto japonés de 60 años, tuvo a su disposición en 2007 un Suzuki XL7 Hill Climbing Edition. Esta máquina pasaba de los 1000 c.v.

Es cierto que Nobuhiro es el recordman de Pikes Pike, pero indudablemente el héroe es Ari Vatanen. Ya en el año 85 y a bordo de un Peugeot 405 T16, Vatanen fulmino el record anterior y gracias al cineasta Jean Louis Mourey, que dirigió un exitoso corto sobre la gesta, la popularidad del momento, subió como la espuma. La película se movió por festivales de cine y recibió críticas muy positivas. El nombre con el que bautizaron a esta producción fue ” Climb Dance “. En ella podemos ver como Vatanen hace su magia para convencernos de que lo dificil es fácil.

Vodpod videos no longer available.

more about “Climb Dance“, posted with vodpod




Especial Halloween, coches que dan miedo II. Alfa 8c Competizione

31 10 2009

Alfa Romeo 8C Competizione

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

El 8C es una obra de arte con ruedas, desde el primer momento en el que salió de la cadena de montaje, se convirtió en un clásico.

Este Alfa es puro diseño italiano, es uno de los coches más bellos que existen. En este punto es en el que comienza a correrte una extraña sensación por la espalda. Pensabas que estabas delante de él unos segundos y cuando miras el reloj te das cuenta de que han pasado más de diez minutos. Tu mirada recorre cada una de las lineas que marcan sus aletas, pasos de rueda, convirtiéndose en una espiral que te atrapa y te priva de tu voluntad. En este momento solo eres capaz de pensar en tu coche rojo. Sabes que no es normal lo que ocurre pero en el fondo te gusta. Pasa el tiempo y tus amigos te dicen que has cambiado y empiezas a perderlos, pero tú solo piensas en tu coche, ya nada más te importa.

Y un día te dejas llevar y te envuelves por el sonido de sus casi 5 litros, su velocidad cercana a los 300 Km/h y por supuesto por su belleza. Ya no piensas en otra cosa y sin saber cuando, le has puesto un nombre, Christine…





Especial Halloween, coches que dan miedo. Lambo Reventón

30 10 2009

Lamborghini Reventón

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Pensaba que una de las cosas que más terror podía provocarme era la de doblar una esquina y encontrarme con un encapuchado que navaja en mano y con voz ronca me invitara a darle todo lo que, a su parecer, me sobrara. Estaba equivocado, da mucho más miedo mirar por el retrovisor y ver un Reventón dándote las largas.

El origen del miedo pueden ser sus cifras, 650 c.v. a 8500 r.p.m., 340 km/h de punta, de 0 a 100 km/h 3,4 sg… pero ya sabeis lo importantes que son las apariencias y es que el Reventón parece esculpido a base de tridente en el mismísimo infierno. Sus ángulos son como cuchillas cortantes y su piel de color oscuro profundo acabada en mate parece diseñada para camuflarse con el asfalto y así poder saltar sobre ti en el momento más inesperado.

Si finalmente el Reventón te ha adelantado, el sonido de su motor, en forma de advertencia, te recordará que has tenido mucha suerte por seguir entero.





Bugatti 16C Galiber. “Un hombre de negocios muy rápido”

30 10 2009

Bugatti Galiber

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Decir Bugatti es sinónimo de velocidad. El Veyron nos enseñó cuales son las formas del vehículo más rápido para circular por la calle.

Ahora, el Galiber, se propone tratar mucho mejor a sus pasajeros. El habitáculo responde a la configuración berlina, y siguiendo la moda presentada por el CLS, el lujo, que estará presente en cualquier lugar en el que descansemos la vista, estará al servicio de cuatro ocupantes.

Aunque es un prototipo, la cercanía a la producción es total, ve ahorrando, saldrá a la venta hacia 2012 y rondará el millón y medio de euros. Esto no impide que el motor sea un viejo conocido. Los 16 cilindros con 4 turbos y 8.000 c.c., consiguen superar los 1.000 c.v. de potencia.

El diseño hereda rasgos de familia y algunos dicen que la trasera recuerda al Porsche Panamera. Personalmente me encanta el tono bicolor de la carrocería. En este punto me hago una pregunta. ¿ Por qué está pulido cual espejo el lateral ?, seguro que a los ocupantes del Galiber no les basta con ver desde el interior nuestra expresión de admiración al ver pasar esta máquina, ¿ es posible que quieran que nosotros mismos nos veamos, con la boca abierta, reflejados ?

De cualquier manera, y sobre este coche en especial, tengo que hacer una crítica negativa. ¿ Para que diablos quieres llegar tan rápido al trabajo ?





El infierno verde

27 10 2009

Nurburgring

NOS HEMOS MUDADO. VISÍTANOS EN www.1minutocoches.es.

Así fue como lo llamó, Jackie Stewart, triple campeón de fórmula1 británico. Nürburgring, el original, es un trazado de casi 30 km rodeado de bosque.

Actualmente la prueba más importante que acoge es Las 24 horas de Nürburgring. La prueba está abierta a cantidad de modelos, desde híbridos como el Gumpert Apollo, pasando por el Astra Opc, hasta superdeportivos como el Lexus LF-A

Como meca del automovilismo para cualquier aficionado, ese espíritu aperturista de las 24 horas, se puede disfrutar por cualquier usuario. El circuito es un parque temático, en el que a no ser que haya pruebas privadas de fabricantes, podremos entrar con nuestro vehículo de calle o moto, bien es cierto que nos encontraremos con gran cantidad de M3 y 911.

Después de exprimir nuestro coche en el retorcido trazado podemos seguir inmersos en el mundo del automovil, ya que algunos de los principales fabricantes tienen un cuartel de mando dentro del perímetro del circuito, no es raro ver modelos en desarrollo siendo puestos a punto.

Un buen plan para un verano, Madrid – Nürburg parando en todas las pistas de Karting intermedias, con un final de fiesta a la altura… Un 911 en el infierno verde.