Citroën DS3. Vuelve el 2cv.

2 11 2009

Citroën DS3

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El DS3 viene dispuesto a convertirse en la nueva seña de identidad de una generación y es que tiene ese aspecto de las cosas hechas con mimo. El coche es muy bonito y recuerda a la fórmula que usa el Mini. Es un utilitario compacto, pero su tamaño interior se acerca a otras categorías superiores.

Hablando del diseño, me ha llamado la atención que el techo no esté sujeto a la carrocería por ningún pilar, está flotando. La línea lateral se rompe con una aleta de tiburón que seguro que será una seña de identidad.

Una de las principales novedades dentro del catálogo de Citroën con su nuevo DS3 es la posibilidad de personalizarlo de mil y una maneras. Los tapizados, guarnecidos, llantas, incluso vinilos exteriores, se pueden combinar para conseguir que nuestro coche sea único.

Citroën vuelve con el DS3 a revalorizarse. El 2cv vuelve dispuesto a barrer en el mercado.





BMW X1. El pequeño de la familia.

30 10 2009

BMW X1

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Es difícil diferenciar a simple vista al X1 de su hermano mayor, el X3. Pero hay algo que sí lo separa de su hermano y que al futuro propietario le encantará, cuesta 8.000 € menos a igualdad de motor.

El X1 se parece mucho a la serie 3 por la configuración interior e incluso, al igual que este, mantiene la configuración de dos ruedas motrices, la propulsión como seña de identidad. Lo que me ha llamado la atención ha sido el peso, ¡ en ningún caso baja de las 2 toneladas !. Estoy seguro de que los maravillosos seis cilindros gasolina de la marca moverán al X1 sin problemas, pero no apostaría en el mismo sentido por el más bajo de gama, y a priori más vendido. 140 cv parecen pocos.

El X1 tiene pinta de ser uno de esos coches que te gusta conducir y que transmiten sensación de seguridad. Su carrocería está muy enfocada hacia el ocio y la polivalencia, haciendo las taréas diarias mucho más llevaderas.

La polivalencia parte de un precio base de 30.000 €.





Nuevo Audi A3

27 10 2009

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Los chicos de http://www.motorauthority.com nos traen noticias frescas.

El nuevo Audi A3, ha sido diseñado sobre la plataforma del Golf VI. Este dato nos da la pista para poder afirmar que el nuevo Audi montará la gama de motores actuales del Golf así como su tecnología, como ejemplo, la maravillosa suspensión neumática. Está claro que Audi irá más alla y como suele hacer se desmarcará de VW con algún motor específico, como el del S3 y por supuesto con un acabado más cuidado.

La verdad es que el diseño está muy logrado y se integra, a mi parecer, con el resto de la gama. Seguimos teniendo un duro rival en el Golf VI, ¿ creéis que vale la pena pagar unos miles de euros más por hacerse con un A3 ?





Utilitario de carreras. Renault Clio Rs.

24 10 2009

clio-rs_00

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Aún recuerdo el primer Supercinco Gt Turbo que ví. Un coche utilitario disfrazado de deportivo. Está claro que la fórmula no era nueva, el Golf GTi la estrenó, pero sin duda Renault supo hacer los deberes, encandilando a una generación. Desde ese día me han encantado todos sus descendientes, empezando por el Clio Williams.

La última evolución de esta fórmula es el Clio RS 2009.

Dejando de lado la potencia, que por cierto es mucha, lo que más resaltaría es la diversión. En curvas lentas y medias es un matagigantes, en carreteras de montaña se mueve como pez en el agua y te permite jugar insinuando la trasera con total control, tiene las reacciones de un Kart de competición pero con más concesiones a la comodidad.

Es un coche lleno de detalles deportivos, empezando por el chasis y las aletas ensanchadas, tambien encontramos unos bajos carenados para mejorar la aerodinámica, así como unos baquets de competicion y suspensiones más firmes, estos dos últimos en opción.

El precio que tendremos que pagar por jugar es de 22.000 €, ¿ pero quién no ha querido alguna vez volver a ser un niño ?